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２００５・０５・２５ DESTINYなスクーター |
モトコンポ・シード
６日目
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ショック うわぁ〜綺麗！ ショックを外して 改めて思いました。 これは 磨くだけでよさそうです。 |
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ショックなし これは ショックを外した状態です。 意外とリバウンド量があるので驚きました。 |
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チョークレバー チョークレバーは実にシンプル！ ブラケットに取り付ける設計になっています。 イグニッションもこのブラケットに付くみたいです。 |
 チョークブラケットは ハンドルロックも兼ねています。 １つで３役なんですね。 （イグニッション・ハンドルロック・チョークブラケット） |
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オイルが値上がり ２サイクルのバイクに乗ってる人なら 気がついた方も いると思いますが オイルが 値上がりしましたね。 モトコンポSEEDに入れる オイルを買いに行って ビックリしました。 オイルが安いのは断然『コメリ』です。 近くにドンキやピックがある人は別ですけど・・・ |
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なんだこれ？ さーどんどん分解して行こう！ はてさて？ これは一体何だろう？ フレームの後ろの しかも裏側についていました。 ４Ω？ 見たところセメント抵抗のようですが・・・ |
レギュレーター 電装部品を全て取り外して ある事に気がつきました。 レギュレーター・アクチュエーターが無い！ どういうことかな？ まさか 充電し終わってあまった電圧を セメント抵抗に流して熱に変えてるのかな？ ん〜 ハーネスの取り回しから察するに そうとしか考えられないです。 |
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イグニッションコイル でっけぇー！ 小さいモトコンポなのに このイグニッションコイルでかくない？（笑） NSRのに交換しちゃおうかな〜？ |
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リヤフェンダー リヤフェンダーも取り外し いよいよ本格的！ ビス３本で固定してありましたが ぐらつく事も無く すばらしいです。 きったね〜なぁ〜 総長心の声より |
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ワイヤー関係 ワイヤー・ハーネスも外しました。 アクセル・チョーク・ブレーキです。 |
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フロントフォーク ハーネスなども無くなり フロントフォークも すっきり見ることが出来ます。 接合部にサビが無い！ ラッキー しかし リペアは必要のようです。 リペア作業はいずれまた。 |
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エンジンハンガー なんと！ エンジンハンガー無し！ 男らしい原チャリだなぁ〜 フレームに直付けだもの！ 気に入った！ |
 後はエンジンを下ろすだけ！ ダイレクトエンジンマウントかっちょいい〜！ |
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ステム さ〜ステムを ばらそう！ と思ったのですが 肝心な事を忘れていました。 ステムをバラス前にっと！ |
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トップブリッジ シャーシにパーツが付いているうちに 主要なボルト・ナットを緩めておきましょう。 |
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フロントタイヤ 特にこの辺は 分解してからだと大変なので 今のうちに緩めて起きます。 ※ナットにスパナを掛けた形跡があります。 |
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リヤタイヤ 最もヤバイのが このナットです。 フレームからエンジンを切り離してしまうと めちゃくちゃ やっかいなので ご注意ください。 参考：本来なら リヤブレーキを外す前だと ブレーキを掛けながら緩められるので 作業がもっと楽になります。 |
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エンジンマウント 忘れてはいけないのが エンジンマウントです この一連の作業により、効率がぐぐーんとアップします |
新着情報 以前からお世話になっている 『バンシーデザイン』のジョニーから 重大な情報が届きました。 なんと ほぼ全て欠品と言われていた モトコンポの部品が入手できるそうです！ 入手経路ついては詳しく話してもらえませんでしたが カウル以外なら全てOK！だそうです。 さすがジョニー！！ 顔が広い！！ でもどっから手に入れるんだろう？（マジあやしー） とにかく ２０年以上もたっているにもかかわらず 純正部品が正規の値段で普通に手に入るなんて凄い！ これで 安心して レストア作業が出来ます。 ジョニーありがとー！！ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿  |
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 次回 いよいよ フロント周りに取り掛かります。 |
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早速部品注文 モトコンポの部品が手に入ると分かったので 早速ジョニーに電話注文しました。 今までに無い 技術力があり信頼性抜群のバイク屋なので 電話注文OK！（笑） もちろん 手付け金や部品番号・車台番号なんて やっかいな事は言わないのが バンシーのいい所なのです。 注文部品は 検証で分かってる部品を注文しました。 イグニッションASSY・ウインカーレンズ２個・スピードメーターケーブルです。 各部に見られる ６０％は終了下と思われる 分解作業ですが 各部に軽量化の配慮が見受けられます。 それらは前回の配線を見ても分かります。 車からの積み下ろしを想定しての設計だったので 理解できます。 そうは言うものの モトコンポの車台重量は カタログで４２kgです。 総長が持つには 重いです。 もちろん持てないわけではありませんが ちょっと重いです。 軽量化の為に エンジンオイルなどを半分にしたり、軽量化のために出来うる事はやりたいと思います。 欠品部品の紹介 まだ 先の話ですが、 本格的に分解清掃を進めて行くと １００％欠品部品が見つかります。 そこで 作業終了時に『今日の欠品部品』と題しまして 毎回 ピックアップしていきたいと思っています。 後で注文する時らくだもんね〜（笑） 今後の予定 いよいよフロントとエンジンのみになりました。 問題は分解してからですけどね〜（笑） とは言え現段階では 大きな問題も無く 安心しています。 あとは キャブか・・・・ エンジンを下ろしたら キャブレターに取り掛かりたいと思います。 次回はフロント周りに着手したいと思います。 ステム周りなどが気がかりですが 今までの状況から察すれば グリスなどもそのままだと予想できます |
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