2005・05・26
DESTINY
スクーター



モトコンポ・シード
7日目
フロント周りの分解

今日はフロント周りを分解します。
まずは大きなモンキースパナを準備しましょう。
総長が今回使うのは300ミリタイプです。
ちょっと予備知識

六角ボルトやナットの**oとは 対辺を指します。
対辺とは画像に示す物で”対角の辺”と言う意味です

ちなみに フランジ付きのものは偶数
フランジ無しの物は奇数として分けられます。
是非 参考にしてみてくださいね。
トップ・ブリッジ

早速トップブリッジのナットを緩めます。
対辺32ミリのスパナやBOXレンチで緩めます。

総長はめんどっちいからモンキースパナで
マルチに作業します。
モンキースパナ

これが総長のモンキースパナです
集めてみたら こんなにあった(笑)
  (ホントはまだあります)

一気に購入した物ではないので
メーカーも汚れ方もバラバラ!
 しかも 同じサイズのがたくさんあります(笑)
各部を緩める

トップブリッジのナットと同様に
フォークを止めてあるボルト2本も緩めます

参考:ハンドルの棒は まだ取れる気配がありません。
取り外し

ボルト・ナットを外したら トップブリッジを外します。

ハンドルの2本の棒 まだ付いてる・・・
ステム

次にステムの取り外しにかかります。
モトコンポの場合、ステムとフォークが一体型なので
叩いたりして 曲げないように
細心の注意を払い作業しましょう。

※フロントフォークは原チャリの魂です。
フロントタイヤ

ここでフロントタイヤを外します。
ステムを取り付けているナットを緩める前に
負荷になってる タイヤを外してしまいましょう。
ナット

ステムが止まってるナットは 対辺45ミリです
緩める前に 締め付けトルクを確かめる意味で
少しだけ締めこんでみるのが裏ワザ!
そのときのトルクを体に覚えさせておきましょう。

※もちろん サービスマニュアルとトルクレンチを
  もっている人は別です。
取り外し

ナットを外したら ゆっくりステムを下に引き抜きます

この時 100%鋼球がポロポロ落ちます
気にせず 作業を続けます。
ナット

ナットにはベアリングと同じ材質の鋼球が付いています
一箇所にまとめて保管しておきましょう。
鋼球

これは通常、消耗品なので 捨ててもOK!
もちろん 再利用してもOKです。(市販車ですからね)

ただ 数量だけは確認しておきましょう。


鋼球の径をマイクロメータで測定してみました 測定結果はφ4.968o
JIS規格の便覧を調べてみたところ 『玉軸受用鋼球 φ5.00000』
と言うことがわかりました。

残念! 手元にあるのは3/16(φ4.7625)oでした。
呉儀副首相も帰っちゃうわ!

集めとく

手元に手ごろな入れ物がなかったので
灰皿に入れてしまいました。

ありゃ! タバコ吸ったら どこに捨てよう・・・
 ん〜も〜   ん〜も〜 ん〜も〜(ハロ風) 
全部ね

鋼球は全部集めておきましょう
再利用する場合 なくなったら やっかいですよ。
サビ止め対策

鋼球は1000分の1ミリの制度で研磨された
精密部品品です。
サビなどが 入らないように 油に浸けておきましょう。

総長はマシン油浸け派です
他に『CRC派』『2ストオイル派』もいます。


フロントブレーキハウジングはご覧の通り
サビも無く 綺麗な状態で助かりました。



フロント ドラムブレーキもご覧の通り
なんて綺麗なんでしょ?
シュー(ライニング)なんか 新品みたいです。


ハンドル・バー

いつ取れるのか? どうやって取るのか?と
不思議で しかたがなかった ハンドルバーですが
観察の結果 取れません。 (がくぅ〜ん)
モスクワ南部も大停電だわ!

トップブリッジにカシメでありました。(笑)
って これからのメンテナンスを考えて
着脱式に改造しようか? いや!ダメだ!
モトコンポSEEDはノーマルなのです。
かっちょわるいですが このまま使う事にします。


ベアリング
今回分解したベアリング部分ですが サイズがあれば 『円すいころベアリング』
グレードアップしたいと 考えています。
円すいころベアリングはローフリクション・高耐久なので 長く乗ろうと思ってるモトコンポに
うってつけだと考えています。
詳細はいずれまた、お知らせいたします。


誰かに教えねば!
朝子におはよう メール
恵美から買ったよ メール
京子に見て見て メール
留美から爆笑 メール
瑠璃から彼氏自慢 メール  すればいいかな?   はて?


フライス盤
いよいよ 通称『倒産品大市』の季節がやってきました。
フライス盤ほし〜!! 今年こそ 40万円近辺だったら購入する予定です。
なんとか この重たいモトコンポSEEDを軽量化しなければ。


今後の予定
早くも1週間連続のレストア&HP更新になってしまいました。
しかし 『レッツなスクーター』の時と比べ 気持ちにゆとりがあります。
 さて、いよいよフレームとエンジン周り のみになりました。
うまくいきそー! でも分解してみないと分からないですけどね〜(笑)
とは言え現段階では 大きな問題も無く 安心しています。
あとは キャブか・・・・ やな予感がしてしょうがない・・・・  (総長心の直感より)
エンジンを下ろしたら キャブレターに取り掛かりたいと思います。




次回 いよいよ エンジン&キャブレターに取り掛かります。



『 モトコンポSEED 』・レストアの全記録

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