2005・06・03
DESTINY
スクーター



モトコンポ・シード
15日目

もう一個心配

もう一箇所心配だったのが インナーチューブです
サビ取り作業の予定はまだ先ですが
気になって仕方が無いので ちょっとだけ見てみました。

やぁっりぃ〜! 超綺麗!
しかも グリスの色がまだ新しい!!

※グリスは空気によって劣化してしまいます。   
  インナーチューブには ダストブーツがついているので
  外気を遮断していたのです。
燃料フィルター

ありゃま! やっちゃった!   ポッキン!
CRC556を掛けていたのですが あまり硬いので
プライヤーで掴んでみました。
パリン! ありゃ?  プラッチックが劣化してたみたいです 
満タン

フィルターが折れたので 引き抜いてみました。
わ〜 細かなサビで満タン(笑)

どちらにしても 壊れて ちょうどよかったわ!
この燃料フィルターには飽き飽きしてた所だったんだわ!
 ( ♪負けず嫌いかもよ B-DASH! )
ガソリンコック 完了

うわ〜 新品みた〜い!
ガソリンコックフィルターは交換は安価で簡単なのですが
メンテナンス性が悪いのが欠点です。
いちいち ガソリンタンクを外さなければ いけないからです。
燃料フィルターは当初の計画通り 別に設ける予定です。
モトコンポのガソリンタンク外すのって
けっこうめんどっちいいんだもん。

新規燃料フィルターレポートはいずれまた。
ライニング

これは リヤのブレーキライニングです。
よ〜く見ると 段差があるのがわかります。
なんでかな?

モトコンポは小さいとは言え 時速30`以上でます。
8インチタイヤでのブレーキングでは
ドラムを広げきれないのではないかと 想像しました。
すなわち 接触面が小さければ 面圧加重が増すので
結果的に軽くブレーキが効くと思われます。

ん〜 これは味付けしなければ!
詳しい モトコンポブレーキ制動アップの裏ワザはいづれまた。


ジェネレーターカバー 準備完了

ジェネレーターカバーは鉄製です!
しかも押し出し!! すっげ!
こんな深い物 押し出しプレスとは・・・・総長感激!

板厚は0.53かな?(ホンダだからね〜)
HONDAのロゴまで ちゃーんと磨きましょう!
実はこれが一番大変でした(笑)

取り付けブラケットも綺麗に仕上げておきましょう。
ガラス板完成

これは 燃料残量メーターのガラスの板です。
モトコンポの外観とは想像も出来ないくらい
汚かったのですが ご覧の通り綺麗になりました。

市販品のコンパウンドで磨いて
最後に紙の上で擦って仕上げます。


コンプレッサー ブロー
今日燃料コックの清掃をしていたのですが 急にプッシュー!!という 大きな音がしました。
なんと コンプレッサーがブロー!!    1週間持たなかった・・・(笑)
熱ダレしたのか オイルが飛び散ってしまっていました。 ありゃま!
今日はコンプレッサーのメンテナンスがメインになってしまったのです。(笑)
潤滑油がなかったので ワコーズのレーシングオイル入れちゃった(もったいねぇ〜)
   ♪ちょっと使いすぎかもよ B-DASH!  オイルがスネてるるかもよ B-DASH!


ジェネレーターカバー
本日、ジェネレーターカバーの下準備が終わったのですが 実は以前から ちょこちょこ作業していました
だって この指で これは 無理だって!    も〜僕帰る!!内輪ネタですみません
作業が楽な部分をのこしておいたので 本日仕上げてしまいました。


今日の欠品部品
今日は久しぶりに欠品部品がありました。
燃料フルターが必要です。 これは市販品を使ってガソリンタンクの外に設置する予定なので 
レポートお楽しみに〜


今後の予定
コンプレッサーも修理できたので 次回はクランクケースの清掃をしたいと思います。
リヤブレーキの分解やジェネレーターの分解などを予定しています。




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