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２００５・０６・２７ DESTINYなスクーター |
モトコンポ・シード
３９日目
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ガソリンコックの取り付け ガソリンコックは 専用の割りピンで取り付けます。 固定方向がありますので注意しましょう。 |
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ストレーナーの取り付け ガソリンタンク内にある燃料フィルターでは 今後のメンテナンス性が悪いので ガソリンタンクの外に設けることにしました。 燃料フィルターはＫＩＪＩＭＡ製のものを使いました。 画像のように 他の部品と干渉しない場所を選び 取り付けます。 |
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混合ガソリン エンジンをオーバーホールした場合は 必ず混合ガソリンを使いましょう。 エンジンが焼きつきでもしたら 後がやっかいですからね。 割合は２５：１。今回、用意したガソリンは３００ｍｌなので ２サイクルオイルを１２ｍｌ入れて よく混ぜて完成です。 |
ガソリンＯＫ！ バッテリーもＯＫ！ となると エンジンをかけてみてもＯＫと言うことです。 ガンダムＡパーツ投下 安全のために 外しておいた７．２Ｖバッテリーを接続！ ガンダムＢパーツ投下 続いて、ガソリンコックをＯＮ！ レーザーサーチャー同調 イグニッションスイッチＯＮ！ ガンダムドッキング ３・・・・２・・・・１・・・・ |
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キックペダルに 足を掛けて キック！！ ぶいぃ〜〜〜ん！ （ ペナルティーじゃないよ？ ） あ！かかった！ ガンダム ドッキング完了！ ありがとうリュウさん。  原因究明対策委員 出番なし！ |
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エンジン始動 やった！ 一発でエンジンかかりました。 って マジに組んだので 当たり前だけどね（笑） まだ マフラーがついていなかったので ちょっと うるさかったです。（笑） 参考 直管 『モトコンポＳＥＥＤ』 の エンジン音は こちら！ |
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ホーンの取り付け ホーンはホンダモンキー用のセンターホールタイプ！ う〜レーシーだなぁ〜 あれれ？ 配線が届かない・・・・ ま〜いいか！ ホーンなんて使わないからね（笑） |
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ホイル塗装完了 メタリッククリヤーの塗装もおわり 乾燥室から出してきました ホイル熱っつい！ ちょっと素手では 持てなかったです。 ２６時間乾燥したので 完璧に乾いていました。 （あ〜カーテンどうしよう・・・・） 注意 ２４時間も 暖房フルパワー運転＆電熱ヒーターを付けて お母さんに見つかると 間違いなく しかられますので 見つからないように 気おつけましょうね。 おしっこ こぼしたレベルの しかられ方じゃないかもよ？ |
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タイヤの組み付け 早速、タイヤを組み付けました。 モトコンポはチューブタイプなので これといって 工具を使わなくても 組み付けが出来ます。 コツさえ掴めば簡単に出来るので是非お試しを。 |
 フロントタイヤ完成 ホイルにメタリッククリヤーを拭いてしまったので ホイルだけ 浮いて写ります（笑） |
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 リヤタイヤ完成 初めは メタリックの粒の粗さに 難を示していましたが 組みつけてみれば 超綺麗っす！ すごいっすぅ。 見違えるようっすぅ。 （猫田風） |
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 ほとんど完成しちゃった！ （メタリックホイル ちょっと眩しいくらいだわ！） |
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タイヤの皮むき ２０年以上も昔のバイクなので タイヤの油分が完全に抜けきっていました。 表面がつるつるのタイヤは かっちょ悪いので 強制的に皮むきをしたいと思います。 皮むき作業はいづれ ご紹介しま〜す。 エンジン無事始動 エンジンもかかり まずは一安心です。 しかしキャブレターの心配は残ったままです。 だって、フロート室あたりから ガソリンが滲み出てきてるんだも〜ん！ 実はキャブレター清掃の時にパッキンを拭いていたら ブチッ！ ブチッ！ って ちぎれちゃったのです。 原チャリのパッキンだから 大丈夫 大丈夫と思っていたのですが 大丈夫じゃなかったみたい（笑） 『バンシー・デザイン』のジョニーに キャブレターパッキンＡＳＳＹを問い合わせてもらったところ パッキンＡＳＳＹは４００円〜７００円程度。 以前、ジョニーから 教えてもらったＱＲのキャブレターの値段も一緒に調べてもらいました。 なんと ７４００円のリーズナブル価格！ と言うことで ＱＲのキャブレターＡＳＳＹを注文しました。 ＱＲキャブレターの魅力は やはりジェット調整が出来るところです。 モトコンポの純正じゃあ セット出来ないからね〜（笑） ムービー ウインカームービーに引き続き 今回の直管エンジン音は音声だけでお伝えしました。 いずれマフラーを取り付けたら ムービーにアップする予定なので お楽しみに！ 今後の予定 次回はライト・ハンドルグリップ・シートを中心に 走行の下準備をしてみたいと思います。 ほったらかしのホーン、やっぱり配線しようかなぁ〜 |
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