どんぐりの会／バイク／メモリーズ／イニシャルＪＯＧ／７日目

２００５・０８・０７
ダウンヒルなスクーター

イニシャルＪＯＧ-ＺＲ
７日目

	カウル塗装途中経過　その１これは　水研ぎしてから　パテ盛りした段階です。なんと　黒の下からブルーが見えてきました。さらにその下は　シルバーのようです。（笑）って　まとめとけよ！
	カウル塗装途中経過　その２こちらも　水研ぎしたら　ブルーとシルバーが見えてきました。
	カウル塗装途中経過　その３ブルーを塗る時に　足行けをしているようでした。かなりの食いつきが　見受けられます。
	カウル塗装途中経過　その４と思ったら　エンジンカウルは　ブルーなし！（笑）って　どんなバイクだったんだよ！どちらにしても　元々の色はシルバーブラックのＪＯＧだったようです。
	イメージカラー水研ぎ作業をしながら　どんなカラーリングにするか考えていました。やっぱり　『総長カラー』の黒とピンクでしょ！左の画像はイメージ作りの為に　製作した物です。ん～　DIO－ＺＸと似てるなぁ～（笑）詳しくはこちら
	ブレーキレバーブレーキレバーは腐食が激しかったので磨きました。うひょ～綺麗になったわん！今度　うぇた前に見てもらおっと！
フロントブレーキの組立
	フィッティングの組立フィッティングとメッシュホースを固定してバンジョーボルトで締めこんで完了。バンジョーボルトは純正の物を流用しました。実は総長は　バンジョーボルトとブレーキパットは純正派なのです！　（もちろん経験からです）
	レバーの取り付け次にブレーキレバーを取り付けます。ブレーキフルードを入れてから　レバーを取り付けると溢してしまう可能性があるので　初めに取り付けておきます。
	タイヤの取り付けタイヤをつけます。　タイヤのナットは締めこみません。
	キャリパーの組立ポッド部品を絞めこんで準備完了。
	ブレーキパッドの組立ブレーキパッドの裏面に　ちょっとグリスを塗って組み立てます。
	キャリパーの取り付けキャリパーをフロントフォークに絞めこみます。
	メッシュホースの締め付けディスク部分の組立は　キャリパーにフィッティングを締め付けてから、メッシュホースとフィッティングを絞めこみます。
	エアー抜きアイテムこれは　ブレーキフルードのエアー抜きアイテムです自分でメンテナンスしている人は必需品ですね。ブレーキレバーをシャカシャカやっても　十分出来ますが手が腱鞘炎になっても　お母さん知りませんよ（笑）
	エアー抜き画像のように　ひたすらポンピング！！レバー部分で空気を真空状態にして　キャリパー内のエアーをどんどん吸い取ってしまうという　単純な構造ですこの素晴らしさは　レバーを握ってエアー抜きした人しかわからないだろうなぁ～（笑）
	注意エアー抜きアイテムを使うと　どんどんブレーキフルードが減りますので　せっかくエアー抜いているのにうっかりエアーが噛まないように補充には注意しましょう。
	仕上げエアー抜きが終わったら　キャップをして作業完了。
	チタンビス今回は強度・腐食・軽量　全てにおいて最高得点のＯＶＡ製のＭ４×１２チタンビスを購入しました。ブレーキフルードでも腐食しないのでお勧めの　アイテムです。
	フルードにキャップをして　絞めこんで完成。
	おー綺麗いになりました。
	キャリパー側もこんな感じです。
エンジンの組み込み
	マウントスプリング購入したマウントスプリングを入れます。ありゃー　純正はこんなにスプリングが出てるものなんですね（笑）
	スパークプラグ続いてエンジンの準備です。フレームに組みつけてからだと　なかなか出来ないエンジン部分を組み立てていきます。まずは　スパークプラグを取り付けます。
	シリンダーカバーシリンダーカバーも取り付けます。
	ラバーマットこれは　始めてみる部品です。汚れ防止でしょうか？　ラバーマットを設置します。
	キャブレターの取り付けありゃ！　インテークマニーホールドが破れてる！！参りました・・・・・これは注文しなければいけません。インテークマニーホールドは消耗品なので　注意しましょう。アイドリングの不安定やスピード低下の原因になります。バイクに異常を感じたら　インテークマニーホールドをチェックしてみてくださいね。
やーらーれーたーインテークマニーホールドにはやられました。　洗い油祭りの時はなんともなかったので取り付けの時に避けてしまった物だと思われます。　しかし　これはこれで好都合です。遅かれ速かれ破れる物だったのだから　トラブルが今　明らかになってよかったですあとから　なんだか調子が悪い・・・なんてことになると　やっかいですものね～。注文インテークマニーホールドの注文は　インターネットで行いました。総長がこれを書いてる時は　もう夜なので　部品の注文は　翌日、発送はうまくいっても翌日です。もし　在庫が無い場合は　予想も出来ないので　タイムリーに在庫の状況がわかり　注文できるインターネットショップで取り寄せる事にしました。今後の予定インテークマニーホールドのおかげで　作業は中断せざろう得ません。次回は組み立てられる物から　作業を進めたいと思います。細かな補修や清掃をしているうちに　マニーホールドも届くと思いますので　このまま作業は続行します。

＿戻る＿

＿

＿次へ＿

●　イニシャルJOGに戻る　●

●　バイクメモリーズに戻る　●

●　バイクTOPに戻る　●

●　どんぐりの会に戻る　●

SEO		[PR] 爆速!無料ブログ無料ホームページ開設無料ライブ放送

	カウル塗装途中経過　その１これは　水研ぎしてから　パテ盛りした段階です。なんと　黒の下からブルーが見えてきました。さらにその下は　シルバーのようです。（笑）って　まとめとけよ！
	カウル塗装途中経過　その２こちらも　水研ぎしたら　ブルーとシルバーが見えてきました。
	カウル塗装途中経過　その３ブルーを塗る時に　足行けをしているようでした。かなりの食いつきが　見受けられます。
	カウル塗装途中経過　その４と思ったら　エンジンカウルは　ブルーなし！（笑）って　どんなバイクだったんだよ！どちらにしても　元々の色はシルバーブラックのＪＯＧだったようです。
	イメージカラー水研ぎ作業をしながら　どんなカラーリングにするか考えていました。やっぱり　『総長カラー』の黒とピンクでしょ！左の画像はイメージ作りの為に　製作した物です。ん～　DIO－ＺＸと似てるなぁ～（笑）詳しくはこちら
	ブレーキレバーブレーキレバーは腐食が激しかったので磨きました。うひょ～綺麗になったわん！今度　うぇた前に見てもらおっと！
フロントブレーキの組立
	フィッティングの組立フィッティングとメッシュホースを固定してバンジョーボルトで締めこんで完了。バンジョーボルトは純正の物を流用しました。実は総長は　バンジョーボルトとブレーキパットは純正派なのです！　（もちろん経験からです）
	レバーの取り付け次にブレーキレバーを取り付けます。ブレーキフルードを入れてから　レバーを取り付けると溢してしまう可能性があるので　初めに取り付けておきます。
	タイヤの取り付けタイヤをつけます。　タイヤのナットは締めこみません。
	キャリパーの組立ポッド部品を絞めこんで準備完了。
	ブレーキパッドの組立ブレーキパッドの裏面に　ちょっとグリスを塗って組み立てます。
	キャリパーの取り付けキャリパーをフロントフォークに絞めこみます。
	メッシュホースの締め付けディスク部分の組立は　キャリパーにフィッティングを締め付けてから、メッシュホースとフィッティングを絞めこみます。
	エアー抜きアイテムこれは　ブレーキフルードのエアー抜きアイテムです自分でメンテナンスしている人は必需品ですね。ブレーキレバーをシャカシャカやっても　十分出来ますが手が腱鞘炎になっても　お母さん知りませんよ（笑）
	エアー抜き画像のように　ひたすらポンピング！！レバー部分で空気を真空状態にして　キャリパー内のエアーをどんどん吸い取ってしまうという　単純な構造ですこの素晴らしさは　レバーを握ってエアー抜きした人しかわからないだろうなぁ～（笑）
	注意エアー抜きアイテムを使うと　どんどんブレーキフルードが減りますので　せっかくエアー抜いているのにうっかりエアーが噛まないように補充には注意しましょう。
	仕上げエアー抜きが終わったら　キャップをして作業完了。
	チタンビス今回は強度・腐食・軽量　全てにおいて最高得点のＯＶＡ製のＭ４×１２チタンビスを購入しました。ブレーキフルードでも腐食しないのでお勧めの　アイテムです。
	フルードにキャップをして　絞めこんで完成。
	おー綺麗いになりました。
	キャリパー側もこんな感じです。
エンジンの組み込み
	マウントスプリング購入したマウントスプリングを入れます。ありゃー　純正はこんなにスプリングが出てるものなんですね（笑）
	スパークプラグ続いてエンジンの準備です。フレームに組みつけてからだと　なかなか出来ないエンジン部分を組み立てていきます。まずは　スパークプラグを取り付けます。
	シリンダーカバーシリンダーカバーも取り付けます。
	ラバーマットこれは　始めてみる部品です。汚れ防止でしょうか？　ラバーマットを設置します。
	キャブレターの取り付けありゃ！　インテークマニーホールドが破れてる！！参りました・・・・・これは注文しなければいけません。インテークマニーホールドは消耗品なので　注意しましょう。アイドリングの不安定やスピード低下の原因になります。バイクに異常を感じたら　インテークマニーホールドをチェックしてみてくださいね。
やーらーれーたーインテークマニーホールドにはやられました。　洗い油祭りの時はなんともなかったので取り付けの時に避けてしまった物だと思われます。　しかし　これはこれで好都合です。遅かれ速かれ破れる物だったのだから　トラブルが今　明らかになってよかったですあとから　なんだか調子が悪い・・・なんてことになると　やっかいですものね～。注文インテークマニーホールドの注文は　インターネットで行いました。総長がこれを書いてる時は　もう夜なので　部品の注文は　翌日、発送はうまくいっても翌日です。もし　在庫が無い場合は　予想も出来ないので　タイムリーに在庫の状況がわかり　注文できるインターネットショップで取り寄せる事にしました。今後の予定インテークマニーホールドのおかげで　作業は中断せざろう得ません。次回は組み立てられる物から　作業を進めたいと思います。細かな補修や清掃をしているうちに　マニーホールドも届くと思いますので　このまま作業は続行します。