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２００５・０９・１２ DESTINYなスクーター |
モトコンポ・シード
フロント部分のリペア
心残り 下の２枚の画像は『モトコンポＳＥＥＤ・７日目』の画像です。
ご覧の通り、実は『フロントフォーク』と『ブレーキハウジング』は手付かずでした。 もっとも、検証した段階では レストアする必要がないくらい綺麗だったので 対象外にしていたのですが新品同様にレストアした各部品を組み立てたモトコンポＳＥＥＤを見ると そのアンバランス差は一目瞭然だったのです。 これは困った・・・・しかもPOR１５はもう有りません。 問題は私の中でのポリシーだけ！ 見た目にはさほど気にならない場所です。 我慢！我慢！と 自分に言い聞かせていました。 詳しいＰＯＲ１５の取扱いは『モトコンポＳＥＥＤ・２９日目』で！ 天の助けか？神の到来か？ 総長の数ある座右の銘の中に『チャンスは２度来る！』と言う言葉があるのですが 今回、正にそれがやってきました！ フロント部分のノンレストアが我慢のファイナルラップに入ったちょうどその頃、 ２度目のチャンスがやってきたのです！ なんと、竹ちゃんがＪＯＧスポーツ９０の荷台をＰＯＲ１５処理すると言うのです！ やっりー！！ 早速、竹ちゃんにお願いして 処理現場に混ぜてもらいました。（前日） おっほっほっほっほ〜 イメージ図↓  （ちなみに 総長お気に入りの”おっさんですか？シャアですか？”の後のです） 詳しくはこちら |
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 早速、分解して 『フロントフォーク』と『ブレーキハウジング』のサビ取りをして 翌日、近所にある竹ちゃん家まで行きました。 サビ取りの画像が無いのは 急な話を持ちかけた竹ちゃんのせいです |
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ＰＯＲ１５の紹介と注意点 |
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POR１５ ＰＯＲ１５は 造船所の継ぎ手や海上プラントはもちろん 自動車レースなどのスポット溶接跡などにも 使用するとサビが出ずに吸着させられる塗料です。 その筋では とても有名なサビ止め剤です。 ハケムラが出来にくく、誰にでも簡単に塗れるのが特徴です。 もちろん ガソリンタンクやフレーム塗装にも おすすめと聞いて いまだに利用し続けています。 |
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必需品１ 《 手袋 》 ＰＯＲ１５を使うときは 手袋は是非お使いください！！ この塗料 何で出来ているのかわかりませんが 手に付くと 取れません。 参考：シンナー・アセトン・トルエン・灯油・工業用石鹸 どれを使っても取れませんので 万が一、手に付いたときは 軽石しか塗料を落とす方法がありません。 |
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使い捨て２ 《 筆 》 筆は使い捨てにするのが お勧めです。 ＰＯＲ１５専用の薄め液もありますが よ〜く洗っても かなりの確立で固まってしまいます。 ですので ダイソーなどの安い筆を使い。 気持ちよく作業をしましょう。 |
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必需品３ 《 ゴーグル 》 ＰＯＲ１５は成分が合成樹脂なので 目に入るとヤバイです。 必ずゴーグルを着用することをお勧めします。 参考：缶を開けるときも 塗料が跳ねる恐れがあるので 作業開始前から着用しましょう。 |
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必需品４ 《 防毒マスク 》 ＰＯＲ１５は有機溶剤です。 必ず防毒マスク（Ｓ１）を着用しましょう。 参考：詰め替え式のタイプだとリーズナブルなのでお勧めです。 |
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塗装完了 |
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フロントフォーク完了 丸物の筆塗りは やっぱり難しかったです。（笑） スプリングピンを抜かなかったので そのまま塗装しました。 |
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ブレーキハウジング完了 材質はアルミの鋳造。 仕上がりも綺麗で大満足です。 |
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組立作業 |
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ブレーキハウジング まずはブレーキハウジングの清掃です。 つい最近、分解清掃したばかりなので とても綺麗でした。 しかし 清掃は何度でもしてもOK！ グリスを抜いてから 画像のように新しいグリスを詰めます。 |
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プラッチック・ギャー プラッチックで出来たギャーも清掃します。 |
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組み付け 新しいグリスを注した ブレーキハウジングに プラッチックギャーを挿入します。 注意：ギャー部はウォームギャーなので 確実にはめこみましょう。 |
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フロントフォークの組付け 次にフロントフォークを組み付けます。 こちらも グリスを除去してから 新しいグリスを注します。 止め輪で止めて完成です。 ※フロントフォークの詳しい組立方法はこちら |
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ブレーキ・カムの組立 ブレーキカムは向きがあるので注意しましょう。 画像のように ポンチ側がシャフト穴に向くように 組み付けます。 もちろん、グリスアップを忘れずに！ |
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ブレーキ・シューの組立 次に ブレーキシューを取り付けます。 この時点では シューに気を使う必要はありません。 どんどん、オイリーにしちゃいましょう。 ※ブレーキＡＳＳＹの詳しい組立方法はこちら |
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カムレバーの組立 カムレバーをブレーキカムのポンチにあわせて 仮組みしておきます。 この時、ボルトも差し込んでおくと 抜けど目になります。 |
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ブレーキの組立 組み付ける直前に シューを脱脂します。 もちろん ホイル側も脱脂しましょう。 |
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締め付け 仮締めして 支障がないようだったら 本締めします。 スピードメーターなどが機能しているか 確認しましょう。 |
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最終調整 間違ってはいけないのが ブレーキワイヤーをつける前に フロントフェンダーを取り付けます。 ワイヤーに負荷のかからない 取り回しをすれば完成です。 |
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 最後の仕上げに 実走行をして 最終的なブレーキ調整をすれば完成です。 うひょ〜 超綺麗〜！！ |
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♪こぉ〜れぇって 感全体〜？ （もすかう風） ”わだかまり”と言っても過言ではなかった フロント部分のノンレストアも終わり  感全体とも言える モトコンポＳＥＥＤが新たに誕生しました。一時はもったいなくて乗れない次期もありましたが 今では車載バイクとしてフル活用しています。 『車載にバイク』って 想像してるより すっげぇ〜便利なものですよ。 タイヤはノーマルではありませんが これでノーマルモトコンポが満足の行くレストアが終了しました。 ※総長の満足って大変なのね〜（笑） ひっさいぶりのモトコンポＳＥＥＤ 久しぶりにモトコンポＳＥＥＤをいじって 懐かしささえ感じました。 そりゃ〜そーでしょ〜！ だって４７日間も しかも毎日いじってたんだもんね〜（笑） 今回はフロント部分の分解だけでしたが さすが総長が一生懸命やったレストア作業だけあって 完璧な組立にホレボレしちゃいました。 また、各部のレストア具合などを改めてみましたが マジで問題なし！ さらに 自分の作業にホレボレしちゃいました。（笑） 次はお前か？ これは数ヶ月前に、総長の幼なじみにもらった ４サイクル発電機です。（スペック詳細はいづれまたご紹介します）  早速、海に！ バーベキューに！ と 様々なイベントで休ませる暇もなく活用している発電機ですが 問題が一つあります。 どうも、手を加えていない内燃機関物は 愛着がわきません。 ただの道具としか見れないのです！ （本来はその扱いでOK！） そこで！ 行ってみるか？発電機のレストア？（笑） 色なんか塗り替えちゃったりして レーシーにしちゃおうかな？ あ！ そうなると名前をつけなきゃいけないなぁ〜 ４ストと言えば ＴＥＡＭバイクバカ３兄弟の『みぷー』『ひでちゃん』『うぇた前』だなぁ〜 ３人のイニシャルを取って・・・・・ みで前？ うぇぷちゃん？ いかん！いかん！（笑） そのうち、暇を作ってレーシング発電機のレストアを行いたいと思います。 それでは お楽しみに〜 |
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 フロント周り一身のモトコンポＳＥＥＤ |
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