 |
２００4・０３・２３
会社に専用スクーター導入
レッツなスクーター
３日目
レストア順調 レストアも３日目を向かえ メインの清掃作業に入りました。 各部をメンテナンスしながらの清掃なので 部品の入荷待ちにはちょうどいい時間つぶしです。 今回、大きなレストア課題が浮上してきました。 なんと マフラーのエキパイが大きくへっこんでいるのがわかったのです。 本日の作業内容はマフラー補修を中心で行いました。 |
|
  |
テールレンズ補修 （ナンバー灯） なんと、レッツ分解中にちょっとしたアクシデントがありました テール部分を持って 持ち上げたとき。バキッ！  ありゃ！ やっちゃった。 テールレンズの『ナンバー照明レンズ』を 自分の指で押して割ってしまったのです。 幸いテールレンズとは別部品だったので修理開始！ 紫外線にも効果絶大のＶＴＲケースで ナンバー灯レンズを作り 補修しました。 シール代わりにはナイロン樹脂を流し込み完成。 |
 |
ヒップアップ・サス・スペーサー完成 手抜き〜と 見ただけで分かってしまう仕上がりです（笑） 会社用のバイクなので想定内ですよ！（堀江社長風） □２０のＳＳ４００材を１ミリ フライスで引いて t６のＰＬを溶接しただけの簡単作業。 製作時間は２０分程度、あとは乾燥させて完成！ 参考）なぜ赤色かと言うと 今まで赤いショックばかりだったので 無意識のうちに赤くしてしまいました。（笑） |
  |
マフラー補修 画像は修正したものです。 エキゾーストパイプを半分ほど塞ぐ大きな凹みを発見。 何にぶつけてへっこんだのか分かりませんが これは大きなパワーダウンの原因です。 交換すれば あっという間に解決ですが 今回はお金をかけずにレストアするのが目的なので ここは修理することにしました。 まずへっこんでる部分の裏側にサンダーで穴を開けます。（幅６長８０） そして へこんだ部分をガスであぶりながら裏側からたたき出しました。 その後、サンダーで開けた部分に ＳＳ材の『当て材』をあてて 溶接して完成です。 久しぶりにマフラー溶接をしましたが案外うまくいきました。 満足度９５％！！  →残りの５％の理由はいずれアップします（笑）。 |
 |
とどめのマフラー焼き 焙りついでに 再度マフラー焼きを行いました。 すると 原付とは思えないカーボンの量！！（笑） プラグの状態といい マフラーの状態といい いや〜こりゃ〜キャブ調整したほうがいいかも・・・ |
 |
プラッチック部品 樹脂パーツ類も 洗い油で綺麗になりました。 |
 |
クランクケースも新品同様 クランクケースも分解整備＆清掃完了！ すっげ〜！ 新品みたいになっちゃった。 →なんか 会社で乗るのもったいなくなってきた・・・・。 |
 |
プラグ これが 問題のスパークプラグです。 ちょっと分かりにくいですがカーボンが詰まっています。 プラグの番数 １番あげよっと。 って そんなレベルじゃなさそうだ（笑） もちろん これは交換しまーす。 プラグ番号＝ＢＰＲ６ＨＳ |
 |
エンジン番号 なんと綺麗になったクランクケースから エンジン番号が顔を見せました（笑） 洗うまで 真っ黒で全然 気がつかなかったわん。 |
 |
クランクベアリング クランクベアリングのハウジングも綺麗になりました。 これでいつでも挿入OK！ |
  |
フロント部分は手付かず なぜバイクの肝とも言うべき『フロント部分は何もしていないの？』と お気づきの方もいると思います。 実はちゃんと訳があるのです。 スズキのレッツのシャーシアンダー部には ど真ん中に とがった突起があり、フロント部分まで分解してしまうと コテン！と転んでしまうからなのです（笑） ※突起はフレームナンバーが刻印されたものだった（笑） 危なく溶断しちゃうところでした。 |
フロント部分の検証 まったく手付かずだった フロント部分をちょっとだけ見てみました。 ステアリングの『ごりつき』は まったくありませんでした。 ラッキー フロントフォークも上々！ 分解清掃で復活範囲です。  メーターケーブルも汚れているだけで問題無し！  カウル関係も綺麗でほっと一安心。 やはり割れがないのが一番のよろこびです。 やっぱり頭をよぎった いつもの事ですがシャーシが見えてくると 思いだす事は１つ！ 『補強メンバーいれちゃおうかな〜？』です。 近年の原付バイクはメットインタイプのため 補強メンバーが入れにくそうです しかし、そこが逆にやってみたくなる要因の一つ！ ん〜どっかに 角パイプでもないかな〜 今後の予定 クランクの清掃も終わったので あとはこまごましたものを分解清掃していきます。 手始めにキャブレターです、キャブは分解した時 とても綺麗だったので １時間程度で終わると思います。 各部の分解清掃と平行して 気になっているフロントフォーク関係も手を着けて行きたいと思います。 あ〜やっぱり ハンドルも外さなきゃだめかなぁ〜（笑） さらに、スターターギャーやキック近辺の分解清掃も近日中に予定しています。 もちろん メインのシリンダーもね。 |
|
『レッツなスクーター』・レストアの全記録 ＿| 1日目 | 2日目 | 3日目 | 4日目 | 5日目 | 6日目 | 7日目 | 8日目 | 9日目 | 10日目 | 11日目 | 12日目 | 13日目 | 14日目 | 15日目 |＿ |
| ● バイクメモリーズに戻る ● |
| ● バイクTOPに戻る ● |
| ● どんぐりの会に戻る ● |
