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２００５・０５・２１ DESTINYなスクーター |
モトコンポ・シード
２日目
 ひみちゅのバイクがちょっと写っちゃいましたが 整備部屋に移動しました。 これからの事も考え 来週初めに空調設備工事決定（夏は暑いからね〜） 快適な環境でモトコンポ・シード スタートします。 では 第２回検証をどうぞ。 |
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レバー レバーもサビが少なく 安心しました。 もっとも バブリーなころのバイクなので マテリアルは保障物ですね。 |
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スイッチ部 なんか白いペンキが付いてる・・・・ でもプラッチックなどの劣化は無し！やったね。 |
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ブーツ このモトコンポ ゴム類に劣化が見られないのが特徴です 信じられないですが事実です。 |
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ステップ やはり乗っていないバイクだと確信しました 足を乗せた形跡さえありません（笑） よかったー これもこのまま使えそうです。 |
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キック キックステップも 磨耗もなく綺麗です |
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イグニッションキー あれ？ シリンダーが無い！（笑） イグニッションキーなんて いらないか？ しかし 市販車なので やはり必要です。 これは購入しなくてはいけませんね。 |
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トップブリッジ おもちゃみたいなトップブリッジです これは 再塗装が必要そうです。 |
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メーター あそっかー 原チャリだから 法定速度３０km／hなんだ！ もしもの事を考えて 2種登録しておこっと。 |
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リレー これは お懐かしい形状のフラッシャーです。 動くのかな〜？？（笑） |
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イグニッションコイル 小さくても やはり原付。 ちゃーんと シートの下にイグニッションコイルがありました くもの巣 はってるけど・・・ |
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キャブレター あそこに見えるのはキャブレターではないですか！ ちっちぇ〜 ポケバイのキャブみたい。（笑） 開けてみるのが楽しみだな〜 |
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ショック 短けぇ〜！ これもビックリ！ インナーにサビ無し！ めちゃくちゃ状態のいい バイクだわ！ |
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バッテリー なんと６Ｖバッテリー！！ さすがにこれは交換ですね。 だって 中に変な物が見えるもの（笑） |
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ボルト おー目に分かる欠品部品！！ やっぱ２０年前のバイクだったら こうでなくちゃ！！ |
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フレーム番号 ありました〜！ しかも やりました〜 奇数じゃ〜ん！ う〜んハロったら（フラウ風） 画像では分かりにくいですが”３”の数字です。 |
分解跡無し 今日は 検証作業プラス 各部の分解状況も見てみました。 結果は分解跡無し！ フロントタイヤのシャフトにスパナを掛けた跡があっただけです。 その他の ビスやボルトには 一切手を掛けた形跡がみあたりませんでした。 各部品の状態や磨耗状況などを考慮した結果 どうも このモトコンポ、 『ちょっと乗ってフィニッシュ』バイクだったようです。 だって綺麗すぎるもの！ 新着情報 『レッツなスクーター』でもお世話になった『バンシーデザイン』の店長 ジョニーの情報によると １９９９年にホンダがサイドカウルを再生産したのですが １ヶ月もしないうちに完売してしまったそうです。 さらに 総長の記憶を裏づける情報もいただきました。 しかも 再販したカウルは赤色と黄色の２種類だけだったそうです。 白は昭和５７年の限定バージョンなので 再生産されなかったそうです。 クランク内の心配 外観は驚くほど綺麗なのでビックリしましたが やはり心配はクランク室。 こればっかりは開けてみないと分からないので ちょっと心配です。 でも安心！ もし交換部品があっても メーカー在庫があるからのんびり まったりできまーす。 どっちにしても 分解してから 考えればいいことですけどね。 ほんとタイミングのいい時期に レストアしようと おもったものだわ！ カラーリング もちろんカラーリングは 黒とピンク！ といいたいのですが ここは やっぱり 希少価値が高いといわれていた白にしたいと思います。 塗装はまだまだ先の話なので 後々お伝えしたいとおもいます。 なんちゃって 限定車だね！（笑） 今後の予定 次回からは いよいよ分解します。 分解だけなら あっという間に終わってしまうのですが 今回は余すところ無くＨＰに アップして行く予定なので撮影もしていかなければ いけません。 あそうだ！ どっかの高校の写真部にでもバイトたのもうかな？（笑） |
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