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２００５・０６・３０ DESTINYなスクーター |
モトコンポ・シード
４２日目
カウルの入手 別に付いてなくても 走りに支障のないカウルですが ホイルなども綺麗に塗ったので やはりカウルを付けることにしました。 カウルは唯一の相談部品（欠品）なので 一昨日、学生の頃からお世話になってる解体屋に相談してみました。 すると、なんという偶然！ １ヶ月ほど前に おんぼろモトコンポを解体したばかりだったのです しかも カウルとホイルだけは保管して有ったのです。 すっげぇ〜ラッキー！ 値段の話になったのですが 相変わらずの おもしろ商売・・・・ 『両側のサイドカウルだけなら７０００円、カウルセットとホイルで５０００円でいいよ』だって、 ほんと 何年たっても わけのわからない商売だなぁ〜って思いました。 （ こうみえても ２０年の付き合いなのです ） もちろん ホイルを持っていても邪魔なので 両側のサイドカウルだけ 譲っていただきました。 |
塗装のための下準備 〜 トップカウル 〜 |
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検証 編 割れ・カケ・破損、これは直すのが大変そう・・・・ 全体的に塗装が飛び散った跡がありますが オールペイントしてしまうので 問題なしです。 |
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補修 編 割れはメチルエチルケトンを流し込み接着します。 メチルエチルケトンは有機溶剤なので たっぷり吸い込んだりすると けっこうヤバイです。 参考 プラモデルなどに使用する 接着剤の主成分なので ガッチリくっつくのが特徴です。 もちろん総長は有機溶剤作業主任の資格を持っています。 （ この程度なら おつりが来るくらいです（笑） ） |
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ペーパー掛け 編 ペーパー掛けは バリ取りした部分を中心に行いました。 |
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パテ盛り 編 よく見ると 細かなキズがたくさんありました。 したがって パテ盛りはご覧の通り！（笑） |
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塗装のための下準備 〜 左カウル 〜 |
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検証 編 う〜ん綺麗じゃ〜ん！ このまま使っても大丈夫そうです！ |
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バリ取り 編 サイドカウルはおんぼろモトコンポと 聞かされていたわりには綺麗です。 ちょっと失敗したかな？（笑） |
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ペーパー掛け 編 左側は燃料コックとバッテリーの液面窓があるので ちょっとだけ 気を使いましょう。 |
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パテ盛り 編 速乾性というパテなので 薄く塗るのを２回に分けて 入念にパテ盛りしておきました。 |
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塗装のための下準備 〜 右カウル 〜 |
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検証 編 いっやぁ！ キレイ！ キレイ！キレイ！ しましょっ！ （内輪ネタですみません） 白にしないで 赤色がよかったかも・・・・ |
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バリ取り 編 右のカウルは 補修は必要ありません。 バリ取りを入念にしました。 |
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ペーパー掛け 編 ペーパーを掛けると 細かなキズが明らかになりました。 |
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パテ盛り 編 キズはパテで盛って 補修します。 参考 ボイラー室用の『ダスキン足拭きマット』の上で 作業すると お母さんに怒られるので 気お付けましょう。 |
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塗装のための下準備 〜 テールカウル 〜 |
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検証 編 トップカウル同様に スリキズや塗装飛びが見られます。 しかし テールカウルは 割れ・カケが無いので助かりました。 |
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バリ取り 編 テールカウルは ホントオーバーショット！ バリ取りが大変でした。  →ホンダの２０年以上前の成形品？ まさか タカギセイコーじゃないよな〜（笑）。 |
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ペーパー掛け 編 バリ取りを 慎重におこなったので ペーパー掛けも簡単でした。 |
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パテ盛り 編 テールカウルは １箇所だけでした。 マジでやりすぎだと思う？＞やっこ |
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速乾パテ 今回、初経験の 速乾パテ。 塗装色が白なので パテの色も白を選びました。 速乾性で非常に扱いやすかったです。 |
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今日はここまで 今日の作業はここまでです。 速乾性と言うことですが 念のため２４時間乾燥させることにしました。 なぜかと言うと 確認のため カウルの裏に 実際についているようなキズを作り パテ盛りをしておいたのですが ペーパーを掛けると いまいち乾燥し切れていないようでした。 したがって 今日のカウル補修はここまでにしました。 第三弾部品入荷 第三弾の部品が入荷しました。 いつものように『バンシーデザイン』にお世話になりました。
部品の取り付けは カウル関係が終了してから 組みつけたいと思います。 今後の予定 今日は 一気にカウルのパテ作業まで終わりました。 速乾性ということだったので 仕上げペーパー・塗装まで出来るとも予定したのですが 仕上がり重視で２４時間乾燥させる事にしました。 次回は パテ盛りしたカウルのペーパー掛け作業をしたいと思います。 そして ホンダ用白の塗装まで 終わらせる予定です。 塗装や残りの作業などを考慮に入れて 初走行は今度の日曜日の予定です。 おったのしみに〜！！ |
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